奔腾纯电动汽车系列

1、多功能方向盘 中控台功能一目了然，很容易上手的 我这款是自动豪华型，属于机械档把，当时选的时候并没有选择电子档杆的，这个可能和喜好有关吧，我个人喜欢这种风格 电动后视镜，四门电动门窗 全景天窗还是很不错的，平常我都是把它的内挡板打开，这样车里会显得非常明亮，坐在车里会很舒服 内饰。

2、能主驾驶能够打开车门是因为它配备了控制车门锁的钥匙或按钮根据查询奔腾旗舰店可以知道，奔腾NAT是一汽奔腾品牌面向出行市场正向开发，可根据共享出行平台及场景进行模块化定制的纯电能源国民的士。

3、面对智能电动化时代的转型，无论是在核心的三电技术上，还是在智能化方面，一汽奔腾都在超前的技术布局，助力一汽奔腾在智能电动车时代走在前沿，同时也能为消费者提供更安全和智能的用车体验产品上，三箭齐发，矩阵更加完善 除了电动化转型，一汽奔腾亮相了诸多硬核技术之外，在产品方面，一汽奔腾在此次。

4、关于奔腾B30EV的电动尾门改装 对奔腾B30EV车型来说，实施电动尾门的加装是技术上可行的然而，这个改动并非无代价首先，电动尾门的安装会增加车辆的自重，从而对车辆的续航里程产生潜在影响电动尾门需要额外的电机驱动，这意味着在使用过程中，会消耗一部分电池电量，这无疑会对续航里程产生显著影响。

5、在加推的三款纪念版车型中，今年上半年刚刚上市的奔腾M9车型备受关注，新增的奔腾M9尊享型70周年纪念版，售价2328万元相对于指导价2298万元的入门版车型，只贵了3000元，却增加了右侧电滑门电动后尾门和车身70周年纪念标识，不仅价格超值，而且进一步提升了便利性仪式感和尊贵感奔腾M9定位于中。

6、车身侧面，奔腾E01的车身尺寸为463918801640mm，轴距达到了2810mm如此感人的尺寸其实不止体现在数据上，实车也是有非常庞大的车身，车顶和车身采用双色设计，凸显年轻化，隐藏式门把手似乎成为了电动车的标配尾部的设计比较简洁，贯穿式尾灯在两侧还做出了造型，酷似闪电，尾部标识也变成了拼音，下方。

7、这是一款五门五座suv车型，这是一款纯电动suv奔腾e01是一款单电机车型，并且这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的奔腾e01的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米这款车全系都使用了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池三元锂电池的能量密度更高。

8、中汽协数据显示，奔腾品牌的销量正逐步提升，2018年865万辆2019年1184万辆，奔腾的销量有了显著提升，而今年随着B70，E01两款车型的加入，销量还会有进一步的增长近日，奔腾旗下的首款中型纯电动SUV E01亮相，它就是今年奔腾在新能源汽车方面最重要的车型了我们首先说这款车的定位， 奔腾E01的。

9、空间也大，毕竟两米八七的轴距，塞三排座椅都没问题，两排座椅只能用豪横来形容，配上全景天窗，坐在后排算是一种享受了另外这车，电动和智能化的东西很多，比如说这电动尾门，还带感应功能和记忆功能，后视镜也是电动折叠和电动调节的，还带加热和锁车自动调节，另外无钥匙进入，一键启动，远程控制。

10、在2020年北京车展上，一汽奔腾旗下全新纯电动车奔腾E01正式上市，新车作为一款纯电动车型采用了玄幻的物理学名词为车型命名，众多数理化苦手表示直呼看不懂在外观方面，新车采用了奔腾最新的家族设计理念，前脸部分有着扁平细长的LED大灯，中间由贯穿式镀铬条相连，前格栅则采用了所谓“光影美学”设计理念。